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花火大会

 第44回 葛飾納涼花火大会IN 柴又

 私ごとですが、はずかしながら、(私生まれも育ちも葛飾柴又‥帝釈天
 で‥)なのです。

 今年も夏の風物詩の花火大会当日となりました。
 


 葛飾の花火は観客席から打ち上げが近い為都内でも屈指の臨場感あふれる
 花火となります。





 なんと(*_*)川甚のお座敷は1年前からの予約で一杯だそうです(+_+)

 残念なことに、この土手で、立ち止まって花火は見れません。
 止まると‥おまわりさんに(歩いて、歩いて)と叱られます。注意(@_@) 

 花火は19時半からですが、前日から、席とり合戦‥



 花火を見る前に帝釈天でお参りしてはいかが?

 



 大きい声では言えませんが、柴又の街は普段、年寄り&ネコしかいない
 寂しい街ですが、花火当日は、遠方からの人‥人‥
 近所のセブンイレブンも満タン状態‥‥
 



 江戸川河川敷までは、懐かしい、出店がいっぱい出ます。

 私は、花火の音を聞きながら、一杯やることにします。

 下町情緒あふれる、江戸の夏の風物詩の1ページでした。
| - | 09:10 | comments(0) | trackbacks(0) |
筑波 2000 APE カーボンスイングアーム テスト
楽しいAPE カーボンスイングアーム テスト 3回目は筑波2000
フェニックスさん(20年来のお友達)の走行会に 仲間たち9人で参加 



ニュースでは酷暑で熱中症患者続出の真っ只中

筑波ではまさに温度計は40℃にもう少し晴れ
路面温度60℃ぐらいピットの鉄の部分に至っては暑くて触れません。

こんな暑い中でもバイク好きオジサン達は元気びっくり 確かOさん70歳超えた
のに ニコニコ楽しそうにサーキット遊び感心しますな拍手





エビス東5月 筑波1000 6月 今回筑波2000 7月テストを重ねる。
ノーマルリンクで12kgのバネ入れてあるのが、カーボンとリンク接合部
には スチールカラー入れてあるのでとてもスムーズに動くようにしてあります。

タイヤはBSからダンロップに17インチ80/90 Fr Rr 同サイズにRrタイヤ
細くしたかったので 良い感じまとまりました。




ライダー5人での走行テスト 車体も軽くなり タイヤも細くなり
更に乗りやすくなりライン取りの幅も広がり 癖の無い17インチ
に進化 初めて乗ってもらった2人のライダーからも乗りやすいと
コメントもらい無事 テスト完グッド

カーボンスイングアームも何ら普通になり次の妄想に取り掛かりますかときめき






昨年まで現役だったカワサキ600レース仕様車も試乗
オートシフター スリッパークラッチ装備 全開レッドゾーンぐらいに来ると
3段階目の恐ろしい加速びっくり
最新のレーサーも体験した猛暑の夏でした。

夜は相変わらずいつもの焼き鳥屋にて反省会 ビール 美味しかった。
| エイプ100 | 11:38 | comments(0) | trackbacks(0) |
BMW S1000RR デザインモデル
お待たせしてます。

もう少し もう少しで時間掛かりましたが 

デザインモデル作り込めて ときめき 進化?

 




Rrフェンダーも変りました。





アンダーカウルノーマル形状崩さずに造形

かなり 迫力ありますよびっくり

お楽しみに拍手
| kepla News!! | 18:24 | comments(0) | trackbacks(0) |
BMW S1000RR デザインモデル完成
BMW S1000RR デザインモデル



スクリーン 上げて後方に延ばしてライダーの風圧軽減を狙う



Rrフェンダー こちらも後方に延ばして巻き上げ防止と
Rrタイヤ回りの整流、Rrサスも保護出来る様なデザインとなる。



照明消した方のが形が良く見えますかネ?



ドライカーボンとFRP黒ゲルコートでの2本立ての予定での
開発を進めてます。

アンダーカウルは又次回報告致しますので
| kepla News!! | 12:58 | comments(0) | trackbacks(0) |