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Kepla.net

各種オリジナルパーツ好評販売中!!
スペインGP
ヨーロッパで生まれた WGPレースの歴史
カタールGP(出張レース)終わり ここからが
コンチネンタルサーカスの始まり

久しぶりにCSで最初からスペインGP観戦
やはり125クラスは面白い 途中から雨が降り始め 波乱含み
手前味噌だが 解説も一流 夢中で見ていたら
ひさびさに速くなりそうな 日本人ライダー尾野くん
今回の結果を自信につなげて 欲しい。  グッド

相変わらず ヘレスサーキットの大観衆は熱い
レース文化を実感する。

ヘレスでは嬉しかった事 悲しい思い出 
いろいろと考え深い  

91年坂田和人を世界に出す為
我が貧乏プライベートチーム 全員一丸となり
すべて自分達でやった 最後のチームでは
苦労したけどチームは 強くなった。

不眠不休で部品やタイヤなど船便で
elfダニエル氏の協力から ベースはフランスTECH3に
日本人を始めて受け入れてもらい 
その後 現在も多数の日本人ライダーも面倒みてもらう事に

91年へレスサーキットまで1人で部品持って 空港からレンタカーを
借りるのに身振り手振りで3時間、地図だけ頼り 道も間違いながら
やっとこさ たどり着いたサーキット  若かったの〜

MOTO GPも雨の生き残り サバイバルレース
多分 バレンチィーノ 転倒した時クラッチレバー握ってたな 流石拍手

スペイン国王も激励 レースの歴史と文化感じて

何か元気と ヤル気出てきたかな? 嬉しい 








| kepla News!! | 15:02 | comments(1) | trackbacks(0) |
カーボンスケート靴
スピードスケートのレースシーズンもそろそろ終了

選手や関係者の意見を集めまくり 次回開発のテーマに

なにせ 紙一重のトップレベル選手 ドライカーボンのソールが

ねじれるのである。拍手

時速60キロでコーナーリング中なんと 片足に約200kgぐらい

荷重が掛かるとの事。

リンクテスト中 ドライカーボンで剛性が上がった感ありなど

滑っているとカーボン独特のカーン カーンと音が響くらしい

その他 いろいろと 情報頂き 次回作の構想に入ります。聞き耳を立てる







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| kepla News!! | 16:15 | comments(0) | trackbacks(0) |
カーボン ギブスに挑戦
忠男レーシングからの紹介で 千葉のNさん 来社 足の現状やら
どうしたいか など いろいろと要望を聞き 話し込むなかで 

Nさんと 若井選手と友達だったとの話が出まして
 
わたしと 若井君との思い出を 少し話します。

90年 全日本125クラス 最終戦までもつれたチャンピオン争い
チャンピオンは坂田 ランキング2位は若井 上田もランキング上位
確か 若井君が最初にヨーロッパ(WGP)に挑戦すると言い出した。

長身だったから ボクサー並みのダイエット 勝つために
コレでもかってくらい スクリーンに頭を押し込んでくる
執念を感じる 独特のライディングフォーム 

若井チームとは近い事もあり 親交も深く 仲良しで互いに
GP参戦に向け 情報交換したり毎日連絡してた中 この勢いで

我々も貧乏プライベートチームのヨーロッパ(WGP)参戦で
寝る暇も無くなり 数多くの仲間を引きずり込む事とに.........
この辺の 珍道中話は 長くなるので 又 今度   聞き耳を立てる

形見になってしまった 若井選手の

フラミンゴの入ったヘルメット眺め思い出します。





本題 のギブス 作りに戻しまして

90年代 ロードレースライダーだった Nさん 仕事中に事故

足首を曲げる神経断絶 足首からつま先までが動かせない




杖無く 歩ける様に してあげたいので 頑張りますNさん。

しかし 今仕事が 駆け込み寺状態で まだ段取りのみで スイマセン

又 報告 します。
| kepla News!! | 19:56 | comments(0) | trackbacks(0) |
YZF-R15 レースカウル
YZF-R15 レースカウル

レース後の改修点まとめ  販売に向けて準備




 
バラバラで並んでるのが カウル成形のFRP凹型

FRP製品作るには 精度ある型が必要

今 まさに販売に向け 型仕上げ中です。




| kepla News!! | 10:27 | comments(1) | trackbacks(0) |
YZF-R15 レースカウル
YZF-R15 用 レースカウル作らないのお誘い頂き
忠男レーシングさんとコラボで開発しました。
画像は忠男レーシングさんより提供頂きました。


忠男レーシングさんとは80年代からのお付き合い
ケプラオリジナルTZ250用カウルをFZ400に
つけて頂き 全盛期の鈴鹿4時間耐久参戦しました。



車両預かり 要点を打ち合わせ
後はおまかせって感じで製作



チームカラーで塗装完成するとカッコイイ出来上がり



筑波サーキット



デビュー戦でいきなり2位 

さすがプロのレース屋 キッチリ結果残します。

かなりのポテンシャル

ヤマハならではのフィアットカラーやインターカラーも
カッコ良さそう

レース後改善箇所盛り込み ケプラより発売いたしますので

宜しく 御願い致します。


| kepla News!! | 14:16 | comments(0) | trackbacks(0) |
BMW S1000RR  FRP機能部品出揃いました。
BMW S1000RR 熱対策FRP部品含め開発終了しました。

今週末も筑波サーキットテストとなります。



ボルトオン(スクリーン止めとカウル下部の2箇所の純正ボルト使用)
塗装傷つけない様スポンジフチゴム使い 裏面に両面テープ貼ります。




BMW S1000RR 一度でも乗ったライダーはフレーム周り
の熱気の危険を感じたと思います。(いつも革ツナギで乗るのは無理)

今年の夏は さらに熱過ぎて乗れなかったオーナーさんの声も
聞きついに完成しました。

クーリングサイドカバーは熱対策にとてもお役に立ちますよ

カーボンマフラーステー デザインも剛性も良し



サイドエアーインレット フロントカウルサイドから外気が入りフレーム
周りにこもった熱を リアフェンダーまで流れる形状に造形





オイル交換もナイロンリベット外して カバー脱着可能です。



発売は10月20日予定ですので近日中ブログで報告します。
| kepla News!! | 18:30 | comments(1) | trackbacks(0) |
BMW S1000RR 熱対策FRP部品紹介
BMW S1000RR オーナーさんたちのリクエストより聞き耳を立てる
フレーム熱々対策のクーリングサイドカバー デザインモデル紹介です。



エンジンの熱気がフレーム周りにこもり(最近のフレームデザインと
高出力エンジンの出す熱の逃げ所がなくガソリンタンクまで熱々) 
とどめは電動ファンより熱気が足に向かって噴出す怒り

ハンパない暑さ 火傷しますぜ怒り

カウルサイド前方より効率良く空気を取り入れて スイングアーム
中央あたりで吐き出す リアフェンダーも長いので更に効率良く




黒テープがフレームライン 緑テープがダクト形状の空気の流れるライン



私達(ケプラ社内)もテスト試乗して 熱対策部品として開発する事に
なりました。

トリコロールカラーでフルカバー仕様もカッコイイな〜と妄想中
| kepla News!! | 17:41 | comments(0) | trackbacks(0) |
BMW S1000RR FRP部品発売開始
BMW S1000RR 筑波サーキットにて






アンダーカウルはサーキット走行レギレーション対応のオイルトレー形状で
ドレン用ゴム栓付き  純正マフラー、サイドスタンドもクリアー。

もちろん 純正同様ボルトオン









スクリーンはデザイン検討時よりツーリングにも適した空力改善のテーマ
から純正(白い部分が純正)よりピークで50mm程度高くしライダーの
 負担も軽減されました。



リアフェンダーもアンダーカウル同様の整流効果出る様なデザインで
リアタイヤからの巻き上げも減少(リア周りの汚れも少なくなり)

ケプラ部品番号 販売価格  決定

BMS00SA(スモークスクリーン仕様) 42,000円

BMS00SB(クリヤースクリーン仕様) 42,000円

BMS00CU(アンダーカウル)      48,000円

BMS00RF(リアフェンダー)       24,000円

 FRP製品(黒ゲルコート)   別途消費税かかります。
9月始めより注文順の発送となります。

   なお、3点セット(スクリーン、アンダーカウル、リアフェンダー)
   お買い上げの方=消費税、送料サービス  本日より9月末
   ご注文はメール、又はお電話にてお受けいたします。

| kepla News!! | 16:06 | comments(0) | trackbacks(0) |
BMW S1000RR FRP試作完成
BMW S1000RR FRP製品完成祝

8月7日 筑波サーキットにてテストしましたクローバー








ライダーのコメントからスクリーンは体感出来る程の空力改善されて
ツーリングライダーにもお勧めと嬉しい感想。
ディラー関係者にも好評でした。





Rrフェンダー,アンダーカウルも長年のレース感から整流効果出る様
なデザインと成りました。



アンダーカウルはノーマル触媒対応のボルトオン



夏休み中ツーリングやら色々と走り回りテストして製品にフィード
バックします。
街で見かけたら(ケプラオリジナルグッド)だぁぁ‥と、心の中で叫んでみてください)

8月末にいよいよ‥‥‥発売決定!


価格に関しては現在未定ですが、より多くのライダーに喜んでいただける様、頑張りたいと思っています。

価格はブログにてお知らせしますチョキ

宜しくお願い致します。

| kepla News!! | 09:01 | comments(0) | trackbacks(0) |
茂原 baboo カート 4時間猛暑の耐久 
      7月31日(土) 千葉県茂原サーキット
      【babooカート4時間耐久レース】


  当日も朝から30℃の猛暑‥晴れ
  
  凝りもせず、2度目の挑戦‥いざ出陣嬉しい
  
  

 

    祝なんと‥優勝!しちゃいました祝




 今回のメンバーは昔からレース業界人
 けして、カートレースの常連ではありません。
 ただ、長年にわたり、キャリアがあり、又レースの勝つ方法‥を知ってい る強者(ただのオヤジ?)なのです。

 



  スタート前から熱中症?
  先が思いやられます怒り




 NUTEC JAPAN号




  前回も優勝拍手
  そして今回も優勝祝




  今回のマシンは前回よりさらに、パワーアップワッ!
  中速トルクが太くなり、レース中も抜かれる事なく
  最高のマシンに出来上がっていた。




  マル秘平均年齢‥‥‥な、なんと‥55才?

  まだまだ、若い者には負けられぬグッド
| kepla News!! | 08:40 | comments(1) | trackbacks(0) |
スピードスケート用カーボン部品開発 再開その
釜(オートクレーブ)入れ前までを解説

石膏(選手の足の型)にケブラー〜カーボンの順に積層
素材により特性が違うので使い分ける。









ピイールクロス、FEPフィルム、ブリーダー順番で積層完了



真空ポンプで真空状態にしてエアー盛れチェック ここ重要びっくり

この後オートクレーブ管内にて本番用にセット 加圧 温度がけにて完成






2作目で目標の110グラム台突入最終目標は100グラム切りたい。  

足底面もカーボンUDで(一方向)十分な剛性を狙い
くるぶし部はケブラーの柔らかさを出してテスト用靴の革貼りに
試作完成が楽しみ 夏場から冬本番まで帯広のリンクで練習 テスト
になるそうです。


 又靴完成しましたら報告致しますのでときめき
| kepla News!! | 15:28 | comments(0) | trackbacks(0) |
BMW S1000RR デザインモデル
お待たせしてます。

もう少し もう少しで時間掛かりましたが 

デザインモデル作り込めて ときめき 進化?

 




Rrフェンダーも変りました。





アンダーカウルノーマル形状崩さずに造形

かなり 迫力ありますよびっくり

お楽しみに拍手
| kepla News!! | 18:24 | comments(0) | trackbacks(0) |
BMW S1000RR デザインモデル完成
BMW S1000RR デザインモデル



スクリーン 上げて後方に延ばしてライダーの風圧軽減を狙う



Rrフェンダー こちらも後方に延ばして巻き上げ防止と
Rrタイヤ回りの整流、Rrサスも保護出来る様なデザインとなる。



照明消した方のが形が良く見えますかネ?



ドライカーボンとFRP黒ゲルコートでの2本立ての予定での
開発を進めてます。

アンダーカウルは又次回報告致しますので
| kepla News!! | 12:58 | comments(0) | trackbacks(0) |
エビス 6時間耐久レース
6月19日(土) 福島県 エビスサーキット

 4月17日に当初予定されていたレースが、天候不良(4月だというの
 に大雪で中止となりました)



今回エビス耐久にお誘い頂いた 八潮のエキスパート(民間車検から
塗装まで仕事キッチリの自動車の達人 モーターショー出展車も手がける) 
からオジサン3人若手3人で計6人のドライバーと
PIT(計測)2人のチームとなる。

予選は路面はwetで若手3人(このCIVICに初めて乗る人優先)
にまかせてタイム気にせず慣れることに専念

予選順位はブービー(後から2番手)





路面はドライとなるが、1コーナーまでは遠いことびっくり



永い間 眠っていた シビックはまだ 寝ぼけているのかzzz

オーバーヒートの連続 ピットインしてはラジエター冷やしてからの
水補給をしながらのドライバー交換 給油が続く
予定外の水温異常でのピットインもあり ピット内では オモーイ空気
が漂う 誰しもが途中リタイヤを想像し始める。




みんなで交代してのガソリン給油(ちゃんと消火器準備して)



さすが車屋さん(エキスパート)オーバーヒート対策も効き始めて
さらに気温も下がり VTEC(7000回転から豹変して加速する)
使用禁止となり とにかく完走目指してチーム一丸でトラブル
との戦いが続く



全員の力合わせて 見事総合12位でうれしいチェッカー受ける。



 成績より‥‥この蔓延の笑顔嬉しい
 福島まで来た甲斐ありラブ

| kepla News!! | 16:37 | comments(0) | trackbacks(0) |
BMW S1000RR
パーツ開発が始まります。

その前に興味シンシン モーターサイクルショーにて初見後
今回工場に入り いろいろと見させて貰うことに

近頃の日本国内メーカーがショボクレている↓怒り
間にBMWはサボらずに開発していたと感じる出来栄え

価格も抑えられ日本車買わず こちらになりそう
せめてオートバイだけでも最高峰モデルは肩を並べと来たい。

すでに新しい発想が生まれないし出来ない 国内メーカー。冷や汗

いつまでもカブでは 宗一朗さんが泣いてますゼ困惑







いろいろ眺めスクリ−ン アンダーカウル リアフェンダー
空力パーツ開発を進めます。





このモード切替スイッチ右にありますが、三段階思わずレーサーモードで
スイッチON そそりますな拍手


BMW 開発報告お楽しみにびっくり

奥に見えるハーレーXR1200昔からの友人であるクロちゃん号
(時々自分でも自分のことクロちゃんと言う面白い奴)
ここ一年ぐらいオリジナル部品開発中

突然鈴鹿300キロの前座でXR1200が出れるレースがあるので出場したいと
熱病にかかりケプラ放課後倶楽部にウイルス撒きちらし感染
まんまと陰謀にハマる事と相成りまして楽しいチョキ


ケプラ放課後倶楽部より鈴鹿300キロ奮闘記報告いたします。拍手




| kepla News!! | 17:01 | comments(0) | trackbacks(0) |
スピードスケート用カーボン部品開発 再開その
いよいよ カーボン テクノーラ(ケブラー)の積層編



前回位置出しアルミ接着したFRPパーツが カーボン
ケブラーに巻かれ 一体化される。 グッド


パターンにて裁断して 準備OKOK






丁寧に貼り付けていく ここ大事拍手


プリプレグを使いオートクレーブで焼き足底の剛性UPと軽量化が目標

ケブラー貼りカーボン貼って積層
この後のバキュウム用の工程は
次回からのお楽しみに  ときめき
| kepla News!! | 09:16 | comments(0) | trackbacks(0) |
青木拓磨選手用カーボンパーツ製作 その
青木拓磨選手用カーボンパーツ
シェイクダウンテスト

Staiの公開テスト



 
 テスト走行後、拓磨選手より連絡が入りました。
 
 【ノーマルで一番心配だったブレーキをかけたときのネジレが
  大幅に改善されていて、とても良かった。
  逆に強度が上がったことで、ブレーキレバーの根本
  (カーボンの無い部分)と、ステアリング下に付くスチールの
  結合部分の強度が弱く感じる為、改善の余地がある】との事
 

アクセルに関しても、どの部分握ってもアクセル強度不足が
  ノーマルに比べて格段に良くなりました。

  又、シェイクダウンで気持ちの良いスタートが切れたこと
  感謝している‥‥と、お褒めのお言葉を頂きました。




  是非、S耐で優勝して、再来年はスーパーGT優勝してください。
  そして‥‥夢のルマンへ‥‥
  そして‥障害があってもレースに挑戦出来る事を、
  証明して下さい。

  
  夢に向かい一歩一歩‥そんな拓磨選手を、私達は応援します。

  
| kepla News!! | 11:36 | comments(0) | trackbacks(0) |
青木拓磨選手用カーボンパーツ製作 その
青木拓磨選手より報告


ステアリングの下にもう一つのリングが(ステアリングより一回り
小径カーボンで補強)アクセルで、指先でのコントロール
通常はシューズを履いて足で踏んでいるアクセルぺダル。

これが指先で操作することで何倍も繊細に
感じられ微妙なアクセルコントロールが出来る。



シフトノブの少し上 横から伸びてるレバーがブレーキレバー
これも剛性不足(腕の力で押して行くのでねじれる)を
内部カーボンで補強しました。



レースでもっとも重要なスピードコントロールをいかに
早く正確に出来る様にカーボンで補強して剛性を
上げることがテーマです。

次はシェークダウンテスト後を報告します。

更なる向上を目指して、ガンバレ車 拓磨選手拍手
| kepla News!! | 13:29 | comments(0) | trackbacks(0) |
青木拓磨選手用カーボンパーツ製作 その
一週間ぐらい前の事 朝霞のM社レース部門の大将(20数年来のお付き合い)から携帯に着信あり! 第一声が、テンション高く 話に乗らない?
思わずそのテンションと勢いで押され内容も分からないのにOK!のあと

嬉しい話でさぁ‥‥と内容に 青木拓磨選手にJAFライセンス出るのが決まり レースに出られると大喜びの報告!私自身も連絡してきた本人よりテンション高くなり 嬉しくなり何か出来る事 協力したいと伝え電話を切る。

すると



すぐに拓磨選手から電話あり10数年ぶりに再会(ノービスのころかな)

具体的な目標を持ち熱く語り 正確に要望を理解できる様に伝えられる
この分析能力は 近しい何人かのWGPチャンピョンライダーと同じ
オーラありますな......!

さすが 当時WGP500クラスで最もチャンピョンの可能性あった
ライダー。

打ち合わせしていて なんか元気貰いました。


ステアリング周り解説しながら伝えて行きますので この後もお楽しみに







ガンバレ 青木拓磨。


   男青木拓磨(あおきたくま)

  1974年2月24日生まれ  36歳 群馬県出身
  青木3兄弟の次男。
  95.96年全日本SBクラス王者。
  97年WGP500ccクラスに参戦  ランク5位
  07年からアジアクロスカントリーラリーに参戦。
  09年には、ダカールラリーに参戦。
  
| kepla News!! | 19:41 | comments(0) | trackbacks(0) |
雑誌掲載
DIRT SPORTS  ダートスポーツ 3月号

 月刊ダートスポーツに、ケプラオリジナルパーツ、
 ハイエース、ドライカーボン、ドアーノブプロテクターが
 掲載されました。(P93)





 昨今の盗難防止用にと作られたカーボン製ドアーノブです。
 沢山の、お問い合わせを頂いている商品です。

 ケプラでは、今後も新しい商品開発に力を入れて行く所存です。
 皆様からの、ご意見、ご感想、ご要望など取り入れてまいりますので
 宜しくお願い申し上げます。 
| kepla News!! | 13:55 | comments(0) | trackbacks(0) |
ロータス Rr ディフューザーの効果 (鈴鹿)
鈴鹿にて ベストタイム出ましたと

嬉しい 報告いただきました!




年末に購入いただいたRr ディフューザー

211に装着しての走行





下面の整流にも役立ち

効果を体感していただきの嬉しい 報告

作り手も張り合いが出るもんです。



今後もデザインだけでなく

機能して体感できる部品開発に

努力して行きます!
| kepla News!! | 08:56 | comments(0) | trackbacks(0) |
中国出張用 CFRPボディー製作の出発準備
昨年から依頼されて何度か現地調査に行きまして

正式にコンセプトカーのCFRPボディー受注と成りましてから
からの準備に追われいます。

レースの業界に居ましてプライベートチームでWGP参戦時の
部品 タイヤを自分達で苦労して送った経験あるので判ってた
つもりが、中国に材料、道具などの送りとなると理解不能な事だらけ
先発は明日出発して段取りしてから現場チーム呼ぶのですが......?

今回もいろいろと勉強になり 新たなルート作りも確立しました。

仕事内容については機密に付き報告できませんが
中国での乗り物など書いていく予定です。
| kepla News!! | 10:41 | comments(0) | trackbacks(0) |
オートサロン
車 AUTO SALON IN TOKYO 2010 車


17日午前早くに現地に向かいました。


家を早くでたのに‥‥高速出口から渋滞し 
駐車場待ちでも30分以上並び 臨時駐車場も満タン冷や汗 

待ちきれず 駅前の駐車場に回す事に。
 
こんなに車好きがいることに 少し安心ワッ!




やっと 入場!

ひとひとの中 流れについて行くと人垣の中に

ド派手な車に辿り着く。





今どきの ハイブリットカーのエアロパーツたくさん出てましたが
面白くないので画像も取らず!



探索中に面白そうな乗り物発見!

乗ってみたくなる様な こんな電気車が気になりました。





ニュルブル耐久のレクサス 本物を展示

レース後のクタクタ感と

全体が丸い感じの作りは今風でなく なかなか良いです。




欲しかったのは こんなハイエースでした。






| kepla News!! | 15:25 | comments(0) | trackbacks(0) |
ハスクバーナ シート改造 その
ハスクバーナ シート改造 その

シートベースだけでなく

燃料タンクもガソリン漏れない様FRPカバー作り
シリコン塗りリベット固定しての加工




細かな所の作りはどうあれ

国産車には無い

存在感はありますな!






こんなに変わりました。

ライダーのインプレッション楽しみです。








| kepla News!! | 18:20 | comments(0) | trackbacks(0) |
ハスクバーナ シート改造 その
ハスクバーナ シートポジション替えて欲しいのでと 
頼まれ 手早く 確実に改造



マタガルと足つき悪いこと



四角く出っ張った タンクとシートベース切った貼ったで
お願いサレチャイまいて>>>>

下げてポジション改善して欲しいとのリクエスト!



切って 切って

合わせて磨り合わせ FRPでフタをして!

| kepla News!! | 17:23 | comments(0) | trackbacks(0) |
マカオGP 体験報告 総集編


 一番見たかったオートバイレース。
 マカオのレースは以前ブログで紹介しましたが、ガードレール、金網で囲 まれ、まるで、デスマッチのコース。



 
 オートバイレースが始まる前に、オフシャルがコーナーアウト側に
 スポンジバリアを取付ける。
 数年前までは3クラスあったそうですが、事故が多い為、現在は1クラス
 だけになったそうです。
 (どうやらWSBレギレーションの様でマン島出場ライダーなど、ヨーロ
 ッパの人達の参加が多く、日本人の参加は無い)

 ストレート270KMからの1コーナーは大迫力!
 観客もフェンスに近寄り、立ち見状態。
 今の日本では考えられない光景でした。(悲しいかな?)
 10代と思われる若者達が、目を輝せながら観戦している姿が印象的でし
 た。

 土曜日、オートバイレースが終わると同時に観客が出口にどっと駆け寄り
 それは、日本で言うところの、東方神起?KAT−TUNのコンサート
 終了後のようでした。



 マカオGPで一番人気のマカオGTカップ

 ランボルギニー、フェラーリ、ポルシェ、アストンなど1台●●●円〜
 ●●●億はかかっていると思われるスーパーカーが30台。



 走る姿は‥‥‥走る中国バブル!?


 ドライバーも、香港、中国系アジア人、こんな高価な車でクラシュも
 恐れず、このマカオGPに参加することがステータス。
 まさに、年に一度のお祭り。
 マカオの街中がお祭りでした。
 レストランに入っても、テレビはすべてマカオGP、、、、。

 日本に帰り感じたことは、なんて日本は静かで冷めているんだろう‥
 そう、感じた今日この頃でした。

 以上マカオGPの総集編。

| kepla News!! | 09:45 | comments(0) | trackbacks(0) |
専門学校 新潟国際自動車大学校  会社訪問


  11月2日 新潟国際自動車大学校の生徒さんが
 ケプラに<会社訪問>に来てくれました。


  みなさん、とっても真剣に話を聞いてくれました。
 みなさんの未来ある将来が楽しみです。




  昨今、若者の車離れの中、みなさんは車業界の金の卵?
| kepla News!! | 15:03 | comments(0) | trackbacks(0) |
Lotus2-ELEVEN カーボンRrディフューザー
ロータス エリーゼ エキシージ用開発しましたカーボンRrディフューザー
Lotus2-ELEVEN用にも 立て付け確認完了




  NEW!お知らせ

    JAPAN LOTUS DAY
  第1回ジャパンロータスデイ 2009
  2009.9.27sun 9:00〜17:00
  富士スピードウェイ(メインコース)

  
  当日は参加車両による各種走行会、ロータス新型車の展示
  クラッシクロータスの展示、走行会
  他多数イベント開催します。
  
  ケプラでも写真のロータスを展示いたします。
  どうぞ、ロータスファンの方々ケプラブースに足を運んで下さい。
  入場券は全国ローソンチケット L コード47541にて発売中

  詳しい情報、お問い合わせは、
  ジャパンロータスディ実行委員会事務局まで。
  0120−371−768
| kepla News!! | 15:42 | comments(0) | trackbacks(0) |
東京スペシャルインポートカーショー
    <東京スペシャルインポートカーショー>

  2009.6.19〜21
  会場:東京ビックサイト東ホール

 ケプラではロータススパーセブン、カーボンプリプレグ、コックピット
 ロータスエクシージ、カーボンプリプレグ、リアーディフューザーを
 展示いたします。
 展示に向け只今準備をすすめております。
 ロータスファンの方々必見です車
 是非ケプラブースにお立ち寄りくださいグッド
 場所は13−10です。
 詳しい情報はhttp://www.sis-t.net
| kepla News!! | 13:34 | comments(0) | trackbacks(0) |
■ ロータス エクシージ/ RZV500R 復元作業





【ロータス エクシージ 脱型作業】


エクシージは、高価な車なので作業するうえでかなり緊張しました。
ポリダーをフロント・サイド・リア部分に貼り、エクシージを引き渡す前日の
夜遅くまで作業は続きました。画像は、脱型作業しているところです。
フロントの中心部分が細く、かなり難易度の高い作業となりました。
外した型は、大きな傷もなく、このままスムーズに作業が進めらそうです。


【RZV500R パーツ復元作業 第二弾】





本体からFRPを外すのにとても時間がかかり、工具を使用してパーツが割れないように
慎重に作業を行いました。シートカウルは、スムーズに本体から外せましたが、
アッパーカウルは苦戦してしまい、慎重になるほどになかなか外すことができず、
苦労しました。。

FRPから外した型は、サンダーで削り、ヤスリで形を整えます。
外した型は、丁寧に外しても多少の跡が残ります。その跡を手作業で仕上ます。
まだ完成までに時間がかかりますが、今後も根気よく丁寧に作業を行って参ります。
RZV500Rファンの方 完成をお楽しみにチョキ

***




| kepla News!! | 15:54 | comments(0) | trackbacks(0) |
東京モーターサイクルショーより


いよいよ本日より東京モーターサイクルショーが開幕しました!
画像は現場から携帯フォトで送られてきた開会の時の様子です。

昨日の記事のとおり、ケプラからはDN-01とXRの2台を展示しています。
本日午後より一般の方の入場も開始されました。

バイクと一緒にオリジナル製品のカタログを置いています。
昨日たくさん準備しておいたのですが、多くの方が訪問してくださり、
カタログも残りわずかとのこと!本日追加で準備中です。
興味がある方はぜひ一度、ケプラの展示ブースまでお越しください!

■東京モーターサイクルショー■
3月27日(金)28日(土)29日(日)の3日間。
東京ビックサイト 西1、2ホール+アトリウム・野外展示場
詳しくは・・・ http://www.motorcycleshow.org/index.html
| kepla News!! | 15:40 | comments(0) | trackbacks(0) |
いよいよ、東京モーターサイクルショーです!


いよいよ明日より二輪の祭典、東京モーターサイクルショーです!
ケプラからもDN-01とXRの2台を車輌展示ブースで展示します。
もちろんケプラオリジナルパーツを装備のバイクです。

また当ブログで紹介しておりましたハーレーXR1200のカスタムバイクも
ケプラと並んでQro design with KEPLAとして出展しておりますので、
あわせて会場に足を運んでいただければと思います。

■東京モーターサイクルショー■
3月27日(金)28日(土)29日(日)の3日間。
東京ビックサイト 西1、2ホール+アトリウム・野外展示場
詳しくは・・・ http://www.motorcycleshow.org/index.html
| kepla News!! | 16:27 | comments(0) | trackbacks(0) |
DE耐 練習会 IN もてぎ


3月17日火曜日、お天気のなかモテギにてDE耐の練習会が行なわれました。
前回と同様にモテギの片隅にてケプラオリジナル製品を並べて展示しました。
多くのライダーの皆さんが手にとって製品をご覧くださり、生の声を聞くことができました。

更に今回は現場でご購入くださったお客様もいらっしゃいました。
そのなかでアンダーカウルをご購入くださったお客様には、
現場でアンダーマフラー用に加工を施し、お時間がかかってしまいましたが、
無事走行出来てお客様に大変喜んで頂けました。

今後、アンダーマフラー用として4月中旬頃に試作を行なう予定でいます。
内容は当ブログにて公開いたしますのでどうぞお楽しみに!!

次回の練習会でも展示する予定でいますので、ぜひ皆さんケプラの製品を
見にいらしてくださいね。お待ちしています!
| kepla News!! | 16:05 | comments(0) | trackbacks(0) |
元WGPチャンピオン 坂田和人選手


今日はケプラに元WGP125クラス世界チャンピオンの坂田和人選手が
遊びにきてくれました!現在はレース解説者として各メディアにてご活躍中です。

あっという間に20年の月日が過ぎましたが、元チームケプラのライダーとして
数々のレースを共に闘っていました。
坂田選手とは、レース時代より永いお付き合いになります。

今日はケプラオリジナルパーツを装着したバイクを見ながら、坂田選手もケプラ社長も
昔話に花が咲き、とても盛り上がっていました。
| kepla News!! | 15:32 | comments(0) | trackbacks(0) |
’09 DE耐用 カウルSET 販売予告
現在、ケプラでは5月にモテギサーキットで開催されるDE耐に向けて
急ピッチで作業が行われています。
そんななか早速ですが、8割仕上がりの製品をお見せいたします!



【'09 DE耐用カウルセット】

'08年DE耐出場の実験により、ラップタイム、トップスピード、
および燃費の向上ができました。

なお、製品カタログもただいま製作中です。
カタログについては、各販売店、レースチーム様宛に出来上がり次第、
ダイレクトメールにて郵送する予定です。

カタログご希望の方は、contact@kepla.netまでどうぞ。
折り返しカタログをお送りいたします。

上記の製品は、このあと塗装し、詳細詰めてまいります。
当製品を装着すれば、1秒2秒のタイムアップ間違いなし!!
どうぞお楽しみに。

■製品に関するお問い合わせ・ご質問・メッセージはこちらまで■
| kepla News!! | 15:49 | comments(0) | trackbacks(0) |
【ケプラ オリジナル製品のご購入について】


お天気の良い日が続いていますが、とても寒いですね!
今日、ケプラの社屋のまわりは冷たい風が強くて大変です。

さて、ケプラオリジナル製品のネット販売がスタートして
半年以上が経過し、たくさんのお客様にご注文をいただき、
大変ありがたく存じております。

一番最初に販売開始した「TZ250 '82〜'84復刻版カウルシート」は、
おかげさまでWEBからのご注文では最も人気の商品となりました。

今回の記事では、お支払い方法を【銀行振込】と【代金引換】の2種類から
お選びいただけるようになりましたことのご通知をかねまして、
当ブログからのご購入までの流れについて少しご紹介したいと思います。

【ご注文方法】

‥纏劵瓠璽襦contact@kepla.net)→24時間受付。
△電話(048-958-3810)→月〜金曜日朝10時〜午後4時まで受付。
FAX(048-958-3843)→24時間受付。

3つのうちのどちらからの方法にてご注文およびご質問をお寄せください。
なお、お電話の際、お手数ではございますが「ブログ・雑誌の商品の注文について」と
おっしゃって頂きますと担当までスムーズにお話が進みます。

次にご注文の際に必要になりますのは、

【必要事項】

‐ι別
個数
ご購入者さま情報(お名前・ご住所・お電話番号)

以上の3点になります。

ご連絡をいただいた後、納期とお支払い方法についてをお伝えいたします。

【お支払い方法】

ゞ箙圓振込
代金引換

昨年までは【銀行振込】のみでお支払いいただいておりましたが、
このたび新たに佐川急便のe-コレクトによる【代金引換】でのお支払いを
お選びいただけるようになり、更に便利にご購入いただけるようになりました!

今回の記事の画像ですが、こちらはTZ250 '82〜'84復刻版パーツの
スクリーンの発送準備をしている様子です。
ひとつひとつ丁寧に梱包を行い、発送をしています。

ご注文くださった大切なお客様の元へ、責任を持って発送していますので、
到着までの間、どうぞ楽しみにお待ちくださいませ!

以上、ブログ・雑誌からのご注文について簡単にご説明させて頂きました!
何かご質問等がございましたら、お気軽にお問い合わせください。


◆現在、ご注文いただいていらっしゃるお客様へ

ご注文、誠にありがとうございます。
年始の混雑も落ち着きましたので、現在通常納期での発送となっています。
お客様の商品内容により発送納期が異なりますので、個別にメールを送信中です。
どうぞ到着までお楽しみお待ちくださいませ!
| kepla News!! | 14:53 | comments(1) | trackbacks(0) |
10月19日のイベントの様子!
10月19日日曜日にみなとみらい57街区で行われた
【idlers Thank you Party with 東京スペシャルインポートカーショー】
の様子をご報告いたします!

当日はお天気にも恵まれて、ブースには多くの車好きのお客さんで賑わい、
無事にイベントを終了しました。
当日、ご来場いただいたお客様、誠にありがとうございました!





| kepla News!! | 15:47 | comments(0) | trackbacks(0) |
バイクの祭典【WERIDE】チャレンジ三宅島'08モーターサイクルフェスティバル
2008年10月17日(金)〜2008年10月19日(日)
バイクの祭典【WERIDE】チャレンジ三宅島'08モーターサイクルフェスティバルが
三宅島にて行われました。

去年と同様、オートバイを通して三宅島復興の協力ができればと
ケプラ社長も参加して参りました。
今年もツーリスプロ先頭とスーパーバイククラスに出走。
両日とも、風は強いものの雨に降られることなくバイク日和となりました。





OffTimeでは、近くの船場で釣りを楽しむライダーたちが多くいたそうで、
釣り場では頭がラグビーボールほどある亀が海面から顔を出したり、
三宅島では、時間の過ぎるのも忘れてしまうほどのんびりとした島時間が
流れていたとのことです。



三宅島の特産“くさや”&焼酎がベストマッチだったとか・・・(笑)

| kepla News!! | 11:56 | comments(0) | trackbacks(0) |
CBR600 RR プロテクションカバー
【カーボンケブラー】【ガラスクロス】【カーボンケブラー】の
サンドイッチ構造をオートクレーブ加圧成形により
軽量・剛性・強度に優れた製品となっています。

8月24日 全日本菅生大会ST600クラス club HARC-PRO所属の
森選手が本日より使用しています。

なお、8月末より販売開始の予定です!


CBR600RR_クラッチカバー用

◆車種: CBR600RR
◆年式: '07-'08 現行モデル
◆適応: クラッチカバー用
◆価格: ¥22,500(税別)


CBR600RR_AGCカバー用

◆車種: CBR600RR
◆年式: '07-'08 現行モデル
◆適応: ACGカバー用
◆価格: ¥12,500(税別)
| kepla News!! | 15:44 | comments(0) | trackbacks(0) |
RX-8 祭り in 筑波サーキット コース1000
◆8月3日日曜日 ナイトスポーツ RX-8 エアロパーツお披露目!!◆

RX-8 0803 -03

製作依頼されたボディーパーツ一式とAIR BOX用ダクトテストを兼ねて、
猛暑の中、コースを3回走りテストしました。

RX-8 0803 -01

自動車メーカーは現在、腰のひけた状態が続くなか、
チューニングメーカーとしてコンプリートのチューニングカー作りの
お役に立てればと、ケプラ社長は自らの車をRX-8に乗り換えて
大好きな車遊びを通して、機能と性能とデザインの3拍子そろった
エアロパーツをナイトスポーツ(※)と共に作っていく覚悟で
現在、試行錯誤しています!

RX-8 0803 -02

※ナイトスポーツさんとは・・・

ロータリーエンジンチューナーの老舗。
あの有名な雨宮さんも部品を買いに来たという程の!

ケプラでは、先代社長よりRX-7のエアロパーツ 、デザイン等の
製作依頼を受けてきました。

ロータリーエンジン好きのケプラ社長を知る現社長の中村社長、
そしてナイトスポーツのスタッフさんたちの策略(!?)で
RX-8も製作依頼を受けています。

魚釣りでいうところの
“餌(RX-8)のついた釣り針を完全に飲み込んでしまった!!”
という状況です(笑)
これこそ、趣味が仕事になったというお話です!

| kepla News!! | 15:07 | comments(2) | trackbacks(0) |
フェニックスレーシングパーツ主催 走行会 in筑波サーキット
フェニックスレーシングパーツ主催走行会02

◆フェニックスレーシングパーツ主催 走行会 in筑波サーキット◆
(別名:おじさん達のドックラン?)

7月31日金曜日、猛暑の中、筑波2000にて走行会がありました。
主催は、浅草 フェニックス社。
フェニックスさんとは、ケプラも昔からのお取引があり、
当日は平日なのでケプラからは社長と社長の友人たちが出席し、
走行となりました。

フェニックスレーシングパーツ主催走行会01

翌日、社長に感想と反省を聞いてみました!

社長:『まるでリードをはずされた犬のごとく、ドックラン状態で、
   速くもないのに走り回り、全員大満足!!ワンワン♪』

とのことでした。

その日の走行会のあと、いつもの反省会で冷え冷えのビールが
『五臓六腑に効いた〜っ!!!』とか・・・(笑)
| kepla News!! | 14:36 | comments(0) | trackbacks(0) |
カーボンヘッドカバー エイプ,XR100
エイプXR100用カーボンヘッドカバー

【カーボンヘッドカバー エイプ,XR100 現状報告】

DE耐にて実戦テストはOKでしたが、作り屋魂に欲が出て、
更にシャワーヘッド仕様に改造中です!

よって、販売は少々延びています・・・。
販売に向けて更に完成度をあげておりますので、今しばらくお待ちくださいませ。
| kepla News!! | 14:35 | comments(0) | trackbacks(0) |
ほんの遊び心が・・・DE耐出場!
H20.4.27 茂木サーキットにてDE耐出場。

モトショップ、プレスト(森田社長)がベースとなるエイプを調達してくれました。
「一緒に遊ぼう」の一言から、この物語は始まりました。

DE耐


91〜93年チーム・ケプラとして、GP125参戦の時に使用した部品を
引っ張り出してきて組み立て直し、当時を思い出しながら時間も忘れて
マシン作りを楽しみ、“ケプラ放課後クラブ”の部活内での活動と
思っていたものの本気モードとなり、いつの間にか仕事(社長の独断で)
として自社オリジナルデザインのカーボン製品のバイクを製作。

【ライダー紹介(スタート順)】

1.加世昇大(26歳)・・・ケプラの期待の若手。
 自称未だ現役全日本125ライダー(一児の父)

2.堀口一雄(52歳)・・・ケプラ代表取締役。
 昔全日本350ライダー。今はただのバイク好きのオヤジ?

3.西田正行(53歳)・・・某会社社長。
 昔マカオGPライダー。アウトドアー派のちょい悪風オヤジ?

4.酒井清孝(52歳)・・・某会社社長。
 昔W.G.P250ライダー。今はただのメタボ?

5.安田裕二(43歳)・・・某会社社長。
 元ミニバイクレースライダー。ドカティーモンスター所有。


【レース展開】

スタートポジションは、くじ引きにより41番手。
スタートライダー加世くんは、チームオーダー通り、初回給油までトップグループを快走。
先頭集団を追う姿をモニター映像を見ながら大満足。(加世くんに感謝、感謝!)

DE耐2


2番手・堀口、安田、西田、酒井のメタボオヤジライダースに変わるたびに
予想通り(着実に!?笑)順位を落としましたが、トラブルもなく周回を重ね、
加世くんの追い上げで18位で完走をすることができました。(さすが、加世くん!!)

レースの翌日以降、徐々に筋肉痛が・・・。
やはり年を隠せない今日この頃のようです・・・(笑)

【ケプラオリジナルカーボン製】

ケプラオリジナルカーボン製


☆なお、DE耐会場にて告知いたしましたケプラオリジナル商品の価格発表ですが、
今しばらくお待ちくださいませ。6月中旬に当ブログにて発表いたします!お楽しみに。
(商品内容:エイプ タンクカバーシート、エイプ カウルなど)
| kepla News!! | 15:57 | comments(0) | trackbacks(0) |